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免熏蒸木制托盤(pán)

在中國有10億上下數量的物品——木托盤(pán)，它與集裝箱類(lèi)似，是物流行業(yè)的基本單元、被稱(chēng)為現代物流系統中標準的移動(dòng)地面，而“木托盤(pán)/木箱運輸”則是全球三大聯(lián)運方式之一。據了解，美國、歐洲、日本商品貿易由木托盤(pán)運載比例均在80%上下，其中歐洲的租賃滲透率達到25%，而中國只有不到2%、且大部分為單一客戶(hù)使用的“靜態(tài)租賃”損耗和運費問(wèn)題。維修損耗率歐洲是30%(以木托盤(pán)數量為基數)，靜態(tài)模式維修率25-30%，維修率略低一些(因為操作水平高)，如何降低損耗、降低維修成本很關(guān)鍵。另外，運費甚至會(huì )超過(guò)租賃價(jià)格，比如快消品1個(gè)月周轉周期，一年運費需要40塊，但租金只有30-50元;如何用更輕的模式讓網(wǎng)點(diǎn)足夠密集，以便用更低的成本進(jìn)行異地回收，是降低運費的核心。